Il primo cittadino sei tu
Allora, la soap opera Ecopass ha tenuto banco da ogni parte per mesi, dentro e fuori alla politica, e alla fine ha fatto anche delle vittime illustri. Carla De Albertis "licenziata" dalla Moratti per essersi permessa di votare contro il ticket, proprio lei che era assessore alla Salute, atto così increscioso da revocarle tutte le deleghe per passarle al braccio destro del Sindaco, il fedele Riccardo De Corato.
Così, eliminato l'ostacolo, la Giunta ha potuto dare il via libera definitivo alla sperimentazione del ticket d'ingresso a Milano, confermato per il 2 gennaio.
A questo punto è bene riassumere tutte le informazioni principali, polemiche a parte. Delucidazioni, che sicuramente saranno necessarie, è possibile chiederle anche al numero verde istituito dal Comune: 020202.
Entrata in vigore dell'Ecopass: 2 gennaio 2008. Orari: da lunedì a venerdì dalle 7.30 alle 19.30 fino al 15 Aprile, dal 16 Aprile sempre da lunedì a venerdì ma dalle 7.00 alle 19.00 (questo per la sovrapposizione temporanea con il provvedimento di blocco regionale. Area di interesse: zona interna alla Cerchia dei Bastioni (la cerchia è compresa tra Bastioni di Porta Volta, Porta Venezia, Porta Nuova, viale Majno, viale Bianca Maria, viale Regina Margherita, viale Caldara, viale Filippetti, viale Beatrice d'Este, viale Gian Galeazzo, via D'Annunzio, viale Papiniano, viale di Porta Vercellina, via Ludovico Ariosto). I varchi sono controllati da 43 telecamere, che monitorano l'ingresso delle auto rilevando numero di targa e classe di appartenenza del veicolo.
Prezzi: chi entra prima delle sette non paga a prescindere, poi si paga in base alle emissioni inquinanti e le auto sono divise in cinque classi. Le prime due sono totalmente esenti dal ticket. Per gli altri costo di 2 euro al giorno per i mezzi privati e commerciali a benzina Euro 2 e 1. 5 euro giornalieri per diesel Euro 3 e 4 e mezzi commerciali benzina Euro 0. 10 euro giornalieri per auto diesel Euro 0 e veicoli commerciali diesel Euro 0,1 e 2. Diesel Euro 4 per ora non pagano in attesa dell'omologazione dei Fap (filtro attivo antiparticolato) non di serie.
Sconti: abbonamenti garantiti per i residenti nella Cerchia dei Bastioni, 50 euro per la classe III, 125 per la classe IV e 250 euro per la classe V. Prezzi agevolati per tutti, per i primi 50 ingressi si paga metà della tariffa, fino al centesimo il 60% della tariffa e oltre i cento ingressi prezzo pieno.
Modalità di pagamento: si potrà pagare nell'arco delle 24 ore dall'ingresso in città con gratta e sosta acquistabile in edicola, tabacchieria o Atm point. Pagamento sul sito del Comune o sms, addebito su conto corrente e più avanti anche con bancomat.
A breve il Comune metterà a disposizione un sito internet dove inserire la targa della propria auto per sapere a quale categoria appartiene. Per il resto, solo l'avvio della sperimentazione darà ragione o torto a chi ha fortemente voluto questo provvediamento.
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Domeniche a piedi 2011: i testimonial dello stop alle auto del 20 novembreBuon giorno io ho un auto gpl, e quando pago il bollo auto, i dati del mio veicolo mi assegnano la tariffa come auto gpl.Oggi ho chiamato il numero messo a disposizione per le info sull'ecopass ( 020202 numero verde ), per verificare se ero a posto per circolare e mi hanno detto che devo inviare un fax con il libretto che segnala la mia auto e' gpl e dei miei dati:a me sembra una stronzata e faro' ricorso all'unione consumatori e a striscia la notizia, in quanto i dati che attestano che la mia auto e' gpl li hanno di gia'... e quindi che aggiornino il loro databese dalla motorizzazione. Cmq se siete gpl chiamate il numero info che vi ho segnalato e fate cio' che vi dicono altrimenti vi troverete a pagare delle belle multe...prima di far rivalere i vs giusti diritti.
Buon giorno io ho un auto gpl, e quando pago il bollo auto, i dati del mio veicolo mi asegnano la tariffa come auto gpl.Oggi ho chiamato il numero messo a disposizione per le info sull'ecopass ( 020202 numero verde ), per verificare se ero a posto per circolare e mi hanno detto che devo inviare un fax con il libretto che segnala la mia auto e' gpl e dei miei dati:a me sembra una stronzata e faro' ricorso all'unione consumatori e a striscia la notizia, in quanto i dati che attestano che la mia auto e' gpl li hanno di gia'... e quindi che aggiornino il loro databese dalla motorizzazione. Cmq se siete gpl chiamate il numero info che vi ho segnalato e fate cio' che vi dicono altrimenti vi troverete a pagare delle belle multe...prima di far rivalere i vs giusti diritti.
Buon giorno io ho un auto gpl, e quando pago il bollo auto, i dati del mio veicolo mi asegnano la tariffa come auto gpl.Oggi ho chiamato il numero messo a disposizione per le info sull'ecopass ( 020202 numero verde ), per verificare se ero a posto per circolare e mi hanno detto che devo inviare un fax con il libretto che segnala la mia auto e' gpl e dei miei dati:a me sembra una stronzata e faro' ricorso all'unione consumatori e a striscia la notizia, in quanto i dati che attestano che la mia auto e' gpl li hanno di gia'... e quindi che aggiornino il loro databese dalla motorizzazione. Cmq se siete gpl chiamate il numero info che vi ho segnalato e fate cio' che vi dicono altrimenti vi troverete a pagare delle belle multe...prima di far rivalere i vs giusti diritti.
Sono un'imprenditore edile che si occupa di ristrutturazione di appartamenti, negozi e uffici.
Abbiamo deciso di aggiungere ad ogni preventivo il costo dell'ecopass per tutti i mezzi indispensabili al compimento dell'opera. Quanti sono ? beh c'e' quello dei muratori, elettricisti, idraulici, imbianchini, serramentisti, falegnami, piastrellisti,vetraio, gessisti e qualche altro che forse dimentico. Io pago gia il 50 % di tasse e penso di fare gia abbastanza. L'ecopass purtroppo tocchera' pagarlo al cliente.
scusate ma non ho capito bene io possiedo una macchina euro 4 con fap di serie mi fate sapere per favore se devo pagare per entrare nella cerchia dei bastioni di milano grazie vivamente
Due anni e mezzo fa ho rottamato la mia vecchia euro 0 e a fatica ed ho comprato un'auto nuova diesel euro 3 che mi serve, abitando in provincia, per recarmi al lavoro a Milano. Con l'ecopass ora mi ritrovo in fascia 4 (la penultima - come se avessi un catorcio) e per entrare nella cerchia una sola volta al mattino, parcheggiare e uscire la sera alle 18, dovrò pagare 5 euro al giorno esattamente come un veicolo commerciale che sicuramente percorrerà la città in lungo e in largo tutto il giorno inquinando sicuramente almeno cento volte più di me. E queste sarebbero le eque tariffe adottate in base all'inquinamento che uno provoca??? Spero in una sollecita modifica così lo potremo chiamare anche Equo-ecopass.
Due anni e mezzo fa ho rottamato la mia vecchia euro 0 e a fatica ed ho comprato un'auto nuova diesel euro 3 che mi serve, abitando in provincia, per recarmi al lavoro a Milano. Con l'ecopass ora mi ritrovo in fascia 4 (la penultima - come se avessi un catorcio) e per entrare nella cerchia una sola volta al mattino, parcheggiare e uscire la sera alle 18, dovrò pagare 5 euro al giorno esattamente come un veicolo commerciale che sicuramente percorrerà la città in lungo e in largo tutto il giorno inquinando sicuramente almeno cento volte più di me. E queste sarebbero le eque tariffe adottate in base all'inquinamento che uno provoca??? Spero in una sollecita modifica così lo potremo chiamare anche Equo-ecopass.
Due anni e mezzo fa ho rottamato la mia vecchia euro 0 e a fatica ed ho comprato un'auto nuova diesel euro 3 che mi serve, abitando in provincia, per recarmi al lavoro a Milano. Con l'ecopass ora mi ritrovo in fascia 4 (la penultima - come se avessi un catorcio) e per entrare nella cerchia una sola volta al mattino, parcheggiare e uscire la sera alle 18, dovrò pagare 5 euro al giorno esattamente come un veicolo commerciale che sicuramente percorrerà la città in lungo e in largo tutto il giorno inquinando sicuramente almeno cento volte più di me. E queste sarebbero le eque tariffe adottate in base all'inquinamento che uno provoca??? Spero in una sollecita modifica così lo potremo chiamare anche Equo-ecopass.
Due anni e mezzo fa ho rottamato la mia vecchia euro 0 e a fatica ed ho comprato un'auto nuova diesel euro 3 che mi serve, abitando in provincia, per recarmi al lavoro a Milano. Con l'ecopass ora mi ritrovo in fascia 4 (la penultima - come se avessi un catorcio) e per entrare nella cerchia una sola volta al mattino, parcheggiare e uscire la sera alle 18, dovrò pagare 5 euro al giorno esattamente come un veicolo commerciale che sicuramente percorrerà la città in lungo e in largo tutto il giorno inquinando sicuramente almeno cento volte più di me. E queste sarebbero le eque tariffe adottate in base all'inquinamento che uno provoca??? Spero in una sollecita modifica così lo potremo chiamare anche Equo-ecopass.
Due anni e mezzo fa ho rottamato la mia vecchia euro 0 e a fatica ed ho comprato un'auto nuova diesel euro 3 che mi serve, abitando in provincia, per recarmi al lavoro a Milano. Con l'ecopass ora mi ritrovo in fascia 4 (la penultima - come se avessi un catorcio) e per entrare nella cerchia una sola volta al mattino, parcheggiare e uscire la sera alle 18, dovrò pagare 5 euro al giorno esattamente come un veicolo commerciale che sicuramente percorrerà la città in lungo e in largo tutto il giorno inquinando sicuramente almeno cento volte più di me. E queste sarebbero le eque tariffe adottate in base all'inquinamento che uno provoca??? Spero in una sollecita modifica così lo potremo chiamare anche Equo-ecopass.
Riduzione del traffico del 10%,riduzione degli inquinanti 30%,queste sono le previsioni dell'assessore Croci,ma non si parla del gettito previsto nè dell'utilizzo di questi soldi. Con i carnet viene meno anche il principio di pagare le tasse in proporzione al reddito,sfido chiunque a confrontare i redditi di chi abita dentro la cerchia dei navigli e chi fuori,di chi può permettersi di comprare un auto-motoveicolo-commerciale nuovo ad ogni nuova Euro-classe e chi si sforza di mantenere in efficienza e a usare razionalmente ciò che ha comprato per più di due anni. Ma questa cacofonia di classi incomprensibili,di metodi di calcolo di consumi e di emissioni a chi serve? Se serviva ad avvicinare i costruttori e utilizzatori a modelli meno inquinanti sono d'accordo,ma i nostri legislatori la stanno adoperando come clava per punire chi non può permettersi di sostituire il proprio mezzo ogni due anni.
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alle 17:05
nicola
Ho appurato, telefonando al Comune di Milano (02.02.02), che non esiste nessun congegno (orologio o altro) che certifichi, nel momento dell'ingresso nella cerchia dei bastioni, l'obbligo al pagamento e neppure che siano stati previsti in ingresso verso le 7.30 dei minuti di tolleranza (a volte per qualche minuto di differenza tra il proprio orologio e quello delle telecamere -non visibile- può succedere di non sapere se si deve pagare oppure no). Per maggiore trasparenza il comune è invitato a a provvedere.