Ecopass: tregua finita per i diesel euro 4 senza filtro, nel 2009 potrebbero pagare il ticket d'ingresso

Erano riusciti a tirare un sospiro di sollievo i proprietari di auto Diesel Euro 4 senza filtro anti-particolato che fino ad ora erano stati esclusi dall'estensione del pagamento dell'Ecopass. A maggio la deroga era stata concessa perchè il filtro anti-particolato non era stato montato su molte auto e non era ancora in vendita per alcuni modelli, quindi non era nemmeno possibile farselo installare.

Inoltre molti discutevano anche sulla reale efficacia dei cosiddetti "fap". Ma dal 2009 la musica potrebbe cambiare: dall'anno prossimo infatti chi ha un'auto Diesel euro 4 potrebbe pagare Eco­pass. Tutto perchè l'avvocatura del Comune ha espresso alcune perplessità sulla possibili­tà di una quarta proroga per l'esen­zione.

Edoar­do Croci ha commentato la notizia

"Sarà la giunta che deciderà cosa fare, prima di Natale, ma c'è un problema giuridico oltre che di efficacia del provvedimen­to"

Visto che se ne è parlato durante la seduta in cui si doveva parlare del bilancio di previsione sembra proprio che il Comune si sia fatto due conti. Salterebbero fuori 2 milioni di euro in più, riconducibili all'estensione del pass. Croci ha aggiunto

"Nel bilan­cio non era possibile contabilizzare una deroga non ancora fatta. Se poi la delibera ci sarà, lo deciderà la giunta. Secondo l'avvocatura una quarta deroga potrebbe essere im­pugnata e dovremmo far fronte a ricorsi, da parte ad esempio di asso­ciazioni ambientaliste"

In giunta si litiga già da mesi su cosa fare del provvedimento:

- la Lega sostiene che Ecopass, fatto così, è inutile e propone la chiusura del centro

- Giulio Gallera, di Forza Italia, e Marco Osnato di An non sono convinti perchè dal punto di vista dell'inquinamento il ticket ha avuto risultati nulli, anche se oggettivamente c'è meno traffico in centro

- i Verdi invece chiedono o l'allargamento dell'area o l'estensione delle classi dei veicoli paganti

Intanto il Comune è partito con una massiccia campagna di comunicazione per comunicare ai cittadini i dati della sperimentazione (molti avranno già visto alcuni cartelli in metrò ad esempio).

Resta il fatto che mentre da una parte si riscuote Ecopass dall'altra parte si deve provvedere a modernizzare e fare manutenzione ai mezzi pubblici. I pendolari prendono i mezzi pubblici sì, sono disposti anche a usare il bike sharing (inaugurato proprio ieri), ma va garantito un certo livello di sicurezza e affidabilità.

Intanto il gruppo lombardo dei Verdi lancia l'allarme inquinamento, riportando un documento della Asl che indica lo smog come causa di morte per 400 persone ogni anno.